La prévention est l'ensemble des dispositions prises pour prévenir d'un danger, d'un risque, d'un accident.
En matière de prévention routière, le Ministère de l'Intérieur et ses différents services en assurent la mission et la mise en œuvre.
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Les accidents de la route peuvent avoir plusieurs origines : faute du conducteur, défaillance du véhicule, conditions climatiques…
Par exemple, téléphoner en conduisant constitue un risque important pour le conducteur et pour les autres usagers.
De récentes études ont démontré que la vigilance et l’attention du conducteur sont diminuées de 30 à 70 % par l’usage du téléphone portable y compris avec le kit main-libre.
Si vous souhaitez aborder un sujet se rapportant à la prévention, merci de nous contacter.
Adopter les bons gestes
L'Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR) a estimé que 3267 personnes ont perdus la vie sur les route de France métropolitaines en 2022, contre 2944 en 2021 (+11,00%), et 3244 en 2019 (+0.7%), année de référence.
Les hommes sont toujours plus accidentés que les femmes et lac situation est toujours préoccupante pour les jeunes de 18-24 ans, et se dégrade pour les 35-44 ans et 65-74 ans.
La part des hommes dans la mortalité routière se renforce à 78% (contre 77.9 % en 2021 et 17.3 % en 2019).
84 >% des personnes présumées responsables d'accidents mortels sont des hommes.
Source : Sécurité Routière - Ministère de l'intérieur
Le conducteur doit être vigilant :
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Respecter le code de la route, c’est le civisme avant tout,
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S’assurer du port de la ceinture de sécurité, pour tous !
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Ne pas boire avant de prendre le volant même sur un court trajet,
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Respecter les limitations de vitesse,
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Fermer le téléphone portable ou ‘en mode avion’ pendant la conduite
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Eviter la prise de médicaments de niveau 1 et 2 avant de conduire (niveau 3 proscrit),
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Avoir une cabine (habitacle) bien aérée, climatisée si possible,
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Sur les longs trajets, la pause s'impose toutes les 2 heures,
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Eviter une alimentation trop copieuse…..
La prévention routière, toujours plus proche des usagers, nous informe des risques et des évolutions
de la réglementation.
Florilège des réglementations qui accompagnent cette nouvelle année :
- infractions constatées par vidéosurveillance
- L’employeur tenu de révéler l’identité d’un salarié en infraction
- Une formation pour passer de la boîte automatique à manuelle
- Bonus/malus « écologique » modifié
- Création de la vignette Crit’air
- Des pièces détachées d’occasion à la place d’une pièce neuve
L’alcool est l'une des premières causes de mortalité sur la route :
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* L'alcool est responsable de 30 % de la mortalité routière ;
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* les risque d'être responsable d'un accident mortel est multiplié par 27.8 chez les conducteurs alcoolisés.
* Les accidents impliquant de l'alcool sont plus graves que les autres : les nombre de personnes tuées pour 100 blessés hospitalisés est e 23 contre 10 pour les accidents sans alcool.
Même à petite dose, l'alcool agit directement sur le cerveau. Raison de plus pour ne pas ignorer ses effets.
A partir de 0,50 g/l les risques sont réels :
* Le champ visuel est rétréci ;
* La perception du relief , de la profondeur et des distances est modifiée ;
* La sensibilité à l'éblouissement est plus importante
* La vigilance et la résistance à la fatigue diminuent ;
* La coordination des mouvements est perturbée ;
* L'effet désinhibant de l'alcool amène le conducteur à sous- évaluer les risques et à surestimer ses capacités
